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バカな所と下手な所は絶対負けないモデラー侮ログ


by tyouzatu_koujitan
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粘着のせいなのね






古いな~www
昭和のフレーズ加代っ!



ってか、私がどのコンテストでも入賞しないのは、粘着のせい・とバカが言いきったおかげで、
今後・いくら落選しようと「粘着のせい」だと、最もらしい口実を与えてくれた事になったw
こりゃ、楽でごわすなw
いや×2、カス共はどこまで俺様をアシストするw 去年のアンミラ通報と言い、頭悪すぎんだろw

ってな事は置いといて、今日の本題・というか、正月はどうも初売りだなんだと仕事(私事)にならん。
こんな時は私の好きな【バイクネタ】で読者を置き去りにするに限る。っつうかプラネタ書けんしw

皆さんは、NS750という・ダートラ専用マシンを御存知か。殆どの人が知らない
と思う程、日本ではマイナーな車両であります。但し、アメリカでは逆なんだよな。

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元々のエンジンはGL500の物。それをベースに搭載方法を変えて駆動方式も変え、
ダートラ専用マシンとして、ハーレーダビッドソンの牙城を崩す為に開発された。
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GL500は駆動方式がシャフトなのに、わざわざチェーンにするという…

だが、最初からこのスタイルではないし、排気量も500ccだったんですよ。
詳しくは、こちらの【NS750】に特化したサイトを御覧頂きたい。

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プロトタイプ以前の素人然とした作りに非常に惹かれる。ナチタンクで言う所の
【VK】のような【0シリーズ】のような、如何にも垢抜けない試作っぽい所が。

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大分ワークス然としてきたが、マニホやパワフィルが洗練されていませんね。

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ところが、ここでエンジンの【搭載向き】まで変えてくるんだから、狂ってるw
(イイ意味で)ホンダらしい・セッペン(設計変更)なんだがそれでも勝てない。

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それでも【勝つまで止めない団】のホンダはスペンサーまで連れてきて、ようやく勝利。

その他・多数ライダー毎に細部が違うのも、増加試作タイプのようで好きなのだ。
同じVKシリーズでも、何号車と何号車は違うというのも、めっちゃ惹かれる。

この後、GL500ベースの750ccエンジンと決別し普通のエンジンに
なるんだが、(じゃあ何でそこまで拘った)それはまた明日の話にしようかと思います。








by tyouzatu_koujitan | 2015-01-02 04:49