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バカな所と下手な所は絶対負けないモデラー侮ログ


by tyouzatu_koujitan
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世界遺産登録後・初の山開きで富士山大爆発

って、またそれ加代っ!


ってか、テメ~ラ山開きする前に既に【登っとる】や内科医!ズルだろ、それって。

っつうか、昨日はいきなしランチに出かけるとか言い出して、帰宅後は日焼けと自宅の桃狩り
クローバーZとかして、最近/ワンタンクで一週間しか持たないトコトコのGAS補給とか、
その足で本屋に寄ってHJと電ホの立ち読みでどちらもやはり買うまでもないもんだから、
バイク雑誌なんぞを買ってミタ。普段は立ち読みオンリーだったが、最近思う所アリで購入。

世界遺産登録後・初の山開きで富士山大爆発_e0162050_8441.jpg

最近は嗜好が変化したのか俗に言う【アメリカン】も良くなってきた。(但し、ぶら下がり健康機
みたいなハンドルは却下w)ドラッグバーかセパハンに限るなんだが、こども免許しかないので
ハーレーも却下(ってか、乗れねぇだろw)、っつうか、この前福島に行った時、行きも帰りも
ハーレーの故障車を見て、やっぱ高速は走れないバイクなんだなと実感した(だから免許取れw)。

世界遺産登録後・初の山開きで富士山大爆発_e0162050_8123779.jpg

ホンダのSTEEDなんだが、なんかカチョイイ・ってか、こんなエンジンの造形だったっけか?
とか思ったら、なんちゃってwのハーレー風エンジンカバーが付いているのでありました。
ロー&ロング系のデザイン(ネック角変更してあります)が良いワ~w っつうか、不人気車の
NV400~カスタムと来てSTEEDの吹っ切れたデザインになって売れた車種でもある。
世界遺産登録後・初の山開きで富士山大爆発_e0162050_833645.jpg

これがノーマルのSTEED

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その前はこんな垢抜けなかったwというかZ400LTDから脈々と続いていた【国産アメリカン】


世界遺産登録後・初の山開きで富士山大爆発_e0162050_8202525.jpg

でもまぁ、元デザインの吹っ切れ度からすっと、ヤマハのドラッグスターの方が上か・っつうか、
後発だし、流用エンジンでも無いし専用設計だから、アメ好きな人には絶大な人気があんのも納得。
っつうか、フォークもスプリンガーにしてあるし、あとアメリカンのカスタムだとマフラーが短く
水平なのが殆どなんだが、【カチ上げ】してあんのも好きなポイントかも。

世界遺産登録後・初の山開きで富士山大爆発_e0162050_8385660.jpg



パク写転載させてもらったのは、、コチラの【ガレージT&F】さんのページです。


で、ジジイ・プラモは?


いや~夜中やろうと思ったんですが、銀魂の映画見てたら、ど~でも良くなってきてgdgd…

世界遺産登録後・初の山開きで富士山大爆発_e0162050_8484356.jpg

それでも、パテ位は慣らしてみるの写。それにしてもガルパン仕様は小さい。ってか、土日でこんだけ加代。

世界遺産登録後・初の山開きで富士山大爆発_e0162050_8503798.jpg

ガチ35のM3は、削ったりもったりの繰返し。っつうか、砲のマウント部分も一体なんで急ぎ接着&盛りw
っつうか、こんだけやってっとA1で東武出したい気もすんだけど、するだけだから気にすんなw。

※ 本日の作業時間も15分ですw。



あ~、でもバイクはいいワ。
by tyouzatu_koujitan | 2013-07-01 08:47